|
База готовых уникальных дипломных и курсовых
Презентация. Theaters of the world
Theatre is a collaborative form of fine art that uses live performers to present the experience of a real or imagined event before a live audience in a specific place. The performers may communicate this experience to the audience through combinations of gesture, speech, song, music, and dance. Elements of design and stagecraft are used to enhance the physicality, presence and immediacy of the experience.
There are many theaters in the world. Some of them will be discussed in the presentation. Enjoy … |
|
Аналитическая записка. Динамика проведения камеральных налоговых проверок, оценка доначисленных сумм и выявленных нарушений в 2011-2013гг.
Рассмотрим результативность работы налоговых органов по проведению камеральных проверок на территории Российской Федерации и Республики Дагестан за 2011-1 октября 2013 года. Также в курсовой работе мы проанализируем динамику проведения налоговых проверок в разрезе основных федеральных округов Российской Федерации, а также сопоставим динамику проведения камеральных налоговых проверок в Республике Дагестан и Московской области. В аналитической части курсовой работы мы выясним, какое количество проверок было проведено всеми налоговыми органами Российской Федерации в 2011-2013 гг., а также, сколько налоговых платежей было начислено в бюджетную систему Российской Федерации, Федеральных округов, Московской области и Республики Дагестан в результаты проведенных камеральных проверок.
Результативность налоговых органов также характеризует показатель выявленных нарушений, полученных в процессе проведения камеральных проверок. Этот параметр мы рассмотрим на примере России в целом, а также Московской области и Республики Дагестан за 2011-2013гг.
Таким образом, в 2011 году по Российской Федерации в целом было проведено 36361646 камеральных проверок, в результате которых было доначислено платежей на астрономическую сумму 53730342 тысяч рублей. В структуре камеральных проверок преобладает Центральный Федеральный округ, с десятью миллионами камеральных налоговых проверок.
По результатам деятельности налоговых органов Республики Дагестан в 2011 году было проведено 175 тысяч 837 камеральных налоговых проверок. В сравнении с Московской областью, в Республике Дагестан собираемость налогов в результате камеральных налоговых проверок ниже примерно в 2 раза.
Мы разделили сумму поступивших налогов на количество камеральных налоговых проверок и выяснили, что на одну камеральную проверку в Московской области приходится около 4,6 тысяч рублей доначисленных налогов (формулу для расчета мы брали следующую: Поступление налогов / количество проверок = сумма по результатам камеральной проверки * 1000 рублей), в то время как в Республике Дагестан на 1 одну налоговую проверку приходилось всего 2,1 тысяч рублей в 2011 году. Основные результаты камеральных налоговых проверок показаны в таблице 1.
................ |
|
Аналитическая записка. Динамика и структура внутреннего долга Российской Федерации за 2010-2013гг.
Анализ динамики объема и структуры государственного внутреннего долга показывает, что рост государственного внутреннего долга в основном обусловлен увеличением долга по государственным ценным бумагам, номинальная стоимость которых указана в валюте Российской Федерации. Доля указанного долга увеличится с 78,5 % в 2012 году до 78,6 % в 2013 году.
Объем внутреннего долга, выраженного в государственных ценных бумагах, в 2012 году составит 4 967,6 млрд. рублей, что на 35,9 % больше, чем в 2011 году. За 2012 – 2014 годы указанный долг увеличится почти в 2 раза и к концу 2013 года составит 6188,8 млрд. рублей.
В соответствии с Основными направлениями долговой политики Российской Федерации на 2012 – 2013 годы помимо эмиссии ОФЗ и ГСО предполагается осуществлять выпуск еврооблигаций в рублях.
В соответствии с пунктом 4 статьи 15 законопроекта установлены верхние пределы государственного внутреннего долга Российской Федерации по государственным гарантиям Российской Федерации: на 1 января 2013 года – 1 356,0 млрд. рублей, на 1 января 2014 года – 1 684,4 млрд. рублей, на 1 января 2015 года – 1 901,0 млрд. рублей. Такой рост обусловлен активным использованием механизма государственной поддержки российской экономики в форме предоставления государственных гарантий.
Проектами программ предоставления государственных гарантий Российской Федерации в валюте Российской Федерации на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов предусматривается предоставление гарантий на общую сумму 1 139,3 млрд. рублей, в том числе: в 2012 году - 589,5 млрд. рублей, в 2013 году - 331,5 млрд. рублей.
Таблица 2
Динамика объема государственного внутреннего долга РФ
.............. |
|
Аварии и катастрофы на транспорте (2015)
Введение
Транспортная система Российской Федерации – это один из важнейших и главных элементов в производстве и социальной инфраструктуре страны, так же как и в прочих странах мира – это базовый и крупнейший сектор хозяйственной системы РФ. Транспортное сообщение соединяет все области и регионы Российской Федерации, таким образом, обеспечивая единое экономическое пространство и территориальную целостность страны. Транспортные коммуникации обеспечивают связь Российской Федерации с другими странами мира и выступают материальной базой для установления внешних экономических связей РФ, обеспечивая также интеграцию страны в экономическую систему мира.
Бурное развитие промышленности с быстрой сменой технологий зачастую ведут к крупным производственным авариям, которые способны повлечь за собой значительные повреждения или разрушения технологических систем, агрегатов, зданий и сооружений, сопровождающихся нарушением производственного процесса и представляющие опасность для здоровья и жизни людей.
Авария представляет собой поломку или разрушение конструкций, станков, строений или машин. Неожиданная остановка работы производственного оборудования, прекращение производственного процесса на промышленном предприятии, остановка или прекращение работы транспорта, приводящее к гибели людей или разрушению материальных ценностей, называется производственной аварией.
Если авария приводит к большому числу человеческих жертв или значительным разрушениям, то ее называют катастрофой. В качестве главного критерия отличия катастрофы от аварии, выступает число человеческих жертв, степень разрушения и тяжесть последствий. Чаще всего последствия больших аварий выражаются в пожарах, взрывах, когда происходит разрушение жилых и производственных строений, разрушается техническое оборудование. Очень часто при крупных авариях происходит загрязнение атмосферы и окружающей среды, разливается нефть, ядовитые жидкости попадают в почву, заражается воздух опасными газами. //////////////////////////////////ПОСЛЕ ПОКУПКИ РАБОТЫ////////////////////
1.2. Особенности транспортных аварий (катастроф)
Круглосуточно происходит перемещение огромного количества людей с помощью автомобилей, автобусов, речного и морского транспорта, самолетов. Люди едут по своим делам, на работу, на отдых, в командировки, на учебу. Сегодня невозможно найти кого-то, кто не пользуется тем или иным видом транспорта. Но расширение и усовершенствование транспортных коммуникаций, увеличение роли транспорта в жизни людей сопряжено и с негативными обстоятельствами, такими как дорожно-транспортные происшествия, большое число аварий автотранспортных средств. Использование любого вида транспорта сопровождается определенной степенью риска и является источником опасности. Это обусловлено вероятностью дорожно-транспортного происшествия, крушением железнодорожного пассажирского транспорта, морских и воздушных транспортных средств, травматизмом во время посадки в транспорт или во время движения транспорта.
И все же безопасность пассажиров и пешеходов обеспечена высокой степенью профессионализма и квалификацией водителей, пилотов, машинистов, техническими характеристиками конструкций транспортных средств, которые гарантируют безопасность их использования, в том числе, при условии неукоснительного и строгого выполнения пассажиром, пешеходом как правил эксплуатации разных типов транспортных средств так и правил дорожного движения. И в то же время, люди участвующие в дорожном движении из-за неправильного поведения на дороге или неправильного использования транспортных средств, создают ДТП, как находясь в транспортном средстве, так и снаружи его. Участниками транспортного движения могут быть люди, которые принимают прямое участие в движении в качестве водителей, то есть машинисты, пилоты, и пассажиры транспорта, а также пешеходы. Несмотря на частые благополучные исходы опасных ситуаций, очень большое число их завершаются авариями и ДТП. Транспортной аварией считается такая авария, при которой произошло повреждение транспортного средства и людей, конструкций и груза, или гибель людей. Чтобы избежать транспортной аварии, увеличить безопасность в транспорте и на дороге, нужно выполнять правила дорожного движения и правила поведения в транспорте, и если аварийная ситуация все же возникла, не важно по какой причине, нужно стараться ей противодействовать.
////////ПРОДОЛЖЕНИЕ РАБОТЫ ПОСЛЕ ПОКУПКИ!/////////
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По нашему мнению, для достижения поставленных целей необходимо оптимизировать производственную транспортную базу, внедрить новейшие технические средств и технологии, которые характеризуются не только высокой степенью экономичности, но и безопасностью.
При решении программных задач должны учитываться требования по обеспечению экономической безопасности страны в части, зависящей от сферы транспорта, предусматривающие:
транспортное обеспечение жизненно важных потребностей экономики страны, Вооруженных Сил Российской Федерации и населения в перевозках (как в обычных, так и в экстремальных условиях);
сохранение экономического единства Российской Федерации путем создания условий для развития транспортно-экономических связей между ее регионами;
уменьшение зависимости страны от использования транспортных средств и инфраструктуры других стран, а также от поставок зарубежных технических средств для отечественного транспорта;
защиту интересов российских перевозчиков и производителей транспортных средств, а также внутреннего транспортного рынка. |
|
Аналитическая записка. Поступление прямых налогов в бюджет РФ за 2011-2013гг.
Стоит отметить, что в аналитической части мы будем рассматривать поступление прямых налогов в консолидированный и федеральные бюджеты в совокупности, т.е. мы суммируем общую сумму, чтобы выяснить, какова роль того или иного вида прямого налога в налогово-бюджетной системе Российской Федерации.
Также аналитическую часть мы разделили на 2 раздела. В первом разделе мы рассмотрим поступление прямых налогов в бюджет Российской Федерации в целом, а во втором разделе проанализируем динамику поступления отдельных видов прямых налогов, т.к. анализ всех прямых налогов займет слишком много места.
1. Итак, в 2011 году поступление прямых налогов в бюджет Российской Федерации было следующим: в течение года предприятия, уплачивающие налог на прибыль, в том числе иностранные лица уплатили данного вида прямого налога на сумму 4265184987 тысяч рублей.
Налог на доходы физических лиц в 2011 году, включая физические лица с доходами, полученными от осуществления деятельности физическими лицами, зарегистрированными в качестве индивидуальных предпринимателей, нотариусов, занимающихся частной практикой, адвокатов, учредивших адвокатские кабинеты и других лиц, занимающихся частной практикой в соответствии со статьей 227 Налогового кодекса Российской Федерации, уплатили в федеральный, консолидированный и местный бюджеты налога на сумму 1994869291 тысяч рублей.
Все имущественные налоги, уплачиваемые как организациями, так и физическими лицами принесли в федеральный, местный и консолидированный бюджеты - 677955360 тысяч рублей налогов и сборов. Транспортный налог как один из старых видов налога продолжает исправно функционировать на всей территории Российской Федерации. В 2011 году его поступления составили 83202428 тысяч рублей.
Поступление налога на игорный бизнес, который продолжают уплачивать некоторые заведения в черте городов (хотя на него и введен запрет в соответствии с Федеральным Законом №8 от 09.03.2007г.) принес в казну государства 85679 тысяч рублей. Во втором разделе мы проанализируем динамику поступления налога на игорный бизнес от четырех игровых зон Российской Федерации за 2011-2013гг. Земельный налог поступил в бюджеты всех уровней в размере 122193494 тысяч рублей.
И последний в списке водный налог в 2011 году поступил в федеральный, консолидированный и местные бюджеты в размере 3859331 тысяч рублей. Всего прямых налогов в бюджетную систему Российской Федерации поступило 9189900182 тысяч рублей. Отразим полученные данные в таблице 1. |
|
|