Реферат. Дагестанцы герои советского союза. 2010

Изучайте информацию бесплатно!


Время все дальше и дальше отделяет нас от трагической славной и героической страницы в истории Родины – Великой Отечественной войны. Но интерес к ней не ослабевает, наоборот, усиливается. Это живая Победа, добытая кровью и мужеством нашего народа, обращенная в настоящее и будущее. Это время, величайших испытаний, невосполнимых утрат и людских страданий. И сегодня хочется подойти к каждому фронтовику, чтобы вновь услышать, каким был первый День Победы, первый День Мира, еще глубже понять, какой силой, мужеством, гуманизмом обладал наш воин-победитель, воин-освободитель.
Как в огне сражений против немецко-фашистских захватчиков многие доблестные сыны и дочери советского народа совершали поистине бессмертные подвиги. В веках останутся их имена.
В летопись ратной славы Родины много ярких страниц вписали трудящиеся Дагестана. Более 110 тысяч солдат и офицеров послал горный край на защиту Родины. За мужество и героизм в боях более чем 50 храбрейшим из храбрых присвоено звание Героя Советского Союза, а Ахмет-Хан-Султан удостоен звания Дважды Героя.
Магомед-Загид Абдулманапов (30 сентября 1924 - 13 апреля 1944 год) - Герой Советского Союза, участник Великой Отечественной войны, гвардии младший сержант.
Магомед-Загид Абдулманапов родился в ауле Карата (ныне село Карата, Ахвахский район, Дагестан).
Магомед-Загид Абдулманапов окончил семь классов средней школы и школу ФЗУ в посёлке Двигательстрой.
В 1942 году Магомед-Загид Абдулманапов был призван в ряды РККА, а с 1943 года принимал участие в боях на фронтах Великой Отечественной войны.
12 апреля 1944 года в ходе наступления Красной Армии в Крыму, разведывательная группа из разведчиков 3-го гвардейского отдельного мотоинженерного батальона и 91-го отдельного мотоциклетного батальона под командованием сержанта Николая Поддубного на танке проводила разведку расположения войск противника. Возле села Ашага-Джамин группа попала под артиллерийский обстрел, танк был подбит и подразделение заняло оборону вокруг танка. В течение двух часов разведчики вели бой против батальона противника. Когда боеприпасы закончились, разведчики бросились в рукопашную и штыками и сапёрными лопатками уничтожили ещё 13 солдат противника. Силы были неравны и все они были схвачены. Разведчиков доставили в село и подвергли их жесточайшим пыткам. Ни один из них не выдал военную тайну. На рассвете всех разведчиков отволокли к оврагу, согнали местное население. Несмотря на тяжелые раны разведчики смогли встать на ноги и принять смерть как герои. Из девяти разведчиков в живых остался только один - В. А. Ершов.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 мая 1944 года Магомед-Загиду Абдулманапову и всем разведчикам было присвоено звание Героя Советского Союза.
Амет-хан Султан (крымскотат. Amet-han Sultan; 20 октября 1920 года - 1 февраля 1971 года) - советский военный лётчик, гвардии майор, заслуженный лётчик-испытатель, дважды Герой Советского Союза (1943, 1945).
Амет-Хан Султан родился в городе Алупке ныне Ялтинского горсовета Автономной Республики Крым в семье рабочего. Отец - лакец (родом из аула Цовкра в Дагестане), мать - крымская татарка. В 1937 году окончил 7 классов и поступил в железнодорожное училище в Симферополе. После окончания учёбы работал слесарем в железнодорожном депо в Симферополе. Одновременно учился в аэроклубе, который успешно окончил в 1938 году.
В РККА с февраля 1939 года. В 1940 году, по окончании 1-й Качинской Краснознамённой военной авиационной школы имени А. Ф. Мясникова, в звании младшего лейтенанта, направлен в 4-й истребительный авиационный полк (Одесский военный округ), дислоцировавшийся под Кишинёвом. Летал на самолётах И-15 и И-153. Встретил войну в Молдавии.
Уже 22 июня 1941 года младший лётчик 4-го истребительного авиационного полка Амет-Хан Султан выполнил несколько боевых вылетов на истребителе И-153 на разведку и штурмовку наступающего врага. Осенью 1941 года прикрывает небо Ростова-на-Дону. Зимой 1942 года полк переучивается на «харрикейны».
С марта 1942 года 4-й истребительный авиационный полк находится в составе ПВО города Ярославля. Здесь Амет-Хан Султан одержал свою первую воздушную победу. 31 мая 1942 года, израсходовав в атаках весь боезапас, он таранил вражеский бомбардировщик «Юнкерс-88», ударив его левой плоскостью снизу. При ударе «харрикейн» Амет-Хана застрял в загоревшемся «юнкерсе». Лётчику удалось выбраться из кабины своего самолёта и воспользоваться парашютом. Спустя несколько дней Амет-Хана пригласили в Ярославль, где городской комитет обороны наградил его именными часами и почётной грамотой при большом стечении народа на Советской площади, на которой был выставлен для всеобщего обозрения «юнкерс». Позже за подвиг, совершённый в небе над Ярославлем, лётчик был награждён орденом Ленина.
Летом 1942 года Амет-Хан воюет под Воронежем на самолёте Як-1, а с августа 1942 года на самолёте Як-7Б участвует в Сталинградской битве. Здесь он зарекомендовал себя как признанный ас и был включён в состав 9-го гвардейского истребительного авиационного полка, своеобразной сборной советских лётчиков, созданной для противодействия немецким асам. В состав этой группы, кроме него, вошли признанные асы: будущие дважды Герои Советского Союза Владимир Лавриненков, Алексей Рязанов, Иван Степаненко и будущие Герои Советского Союза Иван Борисов и Борис Ерёмин. Под Сталинградом Амет-Хан был сбит и второй раз спасся с помощью парашюта.
В октябре 1942 года Амет-Хан Султан становится командиром 3-й авиаэскадрильи 9-го ГИАП, в составе которого он воевал до конца войны.
После переучивания на «Аэрокобру» он участвует в освобождении Ростова-на-Дону, в ожесточённых воздушных боях на Кубани, в освобождении Таганрога, Мелитополя, Крыма. В январе 1944 года в паре со своим ведомым, Героем Советского Союза Иваном Борисовым, Амет-Хан принудил к посадке на свой аэродром немецкий связной самолёт «Шторх». После краткого знакомства с кабиной незнакомой для него машины, он совершил на ней самостоятельный полёт. После отдыха летом 1944 года и перехода на новый истребитель Ла-7, Амет-Хан воюет в Восточной Пруссии, участвует во взятии Берлина.
Последний свой воздушный бой гвардии майор Амет-Хан Султан провёл 29 апреля 1945 года над находящимся в черте Берлина аэродромом «Темпельхоф», сбив «Фокке-Вульф 190».
Всего за время войны Амет-Хан Султан совершил 603 боевых вылета (из них 70 - на штурмовку живой силы и техники противника), провёл 150 воздушных боёв, в которых сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1136) командиру эскадрильи 9-го Одесского Краснознамённого гвардейского истребительного авиационного полка капитану Амет-Хану Султану присвоено 24 августа 1943 года. Второй медалью «Золотая Звезда» помощник командира по воздушно-стрелковой службе того же полка (1-я воздушная армия) гвардии майор Амет-Хан Султан награждён 26 июля 1945 года.
Магомед Имамутдинович Гаджиев (20 декабря 1907(19071220) - 12 мая 1942) - Герой Советского Союза, капитан 2 ранга, командир дивизиона подводных лодок Северного флота.
Магомед Имадутинович Гаджиев родился в крестьянской семье в ауле Мегеб Гунибского района Дагестана.
Член КПСС с 1930 года. В военно-морском флоте с 1925 года.
В 1932 году Гаджиев окончил военно-морское училище имени М. В. Фрунзе. Был направлен на Черноморский флот и был назначен командиром боевой части на подводной лодке «А-2». В мае 1932 года был назначен помощником командира на ПЛ «А-4». В 1933 году выполнял обязанности командира подводной лодки «Л-6», а в августе назначен командиром ПЛ «М-9». В 1934 году Гаджиев с ПЛ «М-9» был перебазирован на Дальний Восток. В 1936 году он был назначен командиром ПЛ «Щ-117».
В 1939 году Гаджиев окончил Военно-морскую академию имени К. Е. Ворошилова и сентября 1939 года был направлен на Северный флот. В октябре 1940 года он был назначен командиром 1-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота.
Великую Отечественную войну Гаджиев встретил на Северном флоте. 30 июля 1941 года ему было присвоено звание капитана 2 ранга. С начала войны Гаджиев участвовал в 12 боевых походах ПЛ дивизиона. На личном боевом счету Гаджиева к лету 1942 года числилось 10 потопленных транспортов противника. Он ввёл в практику подводников потопление транспортов противника из артиллерийских орудий, которыми была оснащены лодки типа К (2 орудия калибра 100 мм и 2 орудия по 45 мм). Кроме того, Гаджиев ввёл в традицию подводников и салют из орудия в знак того, что экипаж одержал очередную победу в море.
12 мая 1942 года года подводная лодка «К-23», на которой находился Гаджиев, была атакована вражеским самолётом и потоплена.
Муса Хираманович Манаров (22 марта 1951, Баку, АзССР) - лётчик-космонавт СССР, полковник запаса, Герой Советского Союза.
По национальности лакец. Детство провёл в городе Алатырь (Чувашия). В 1974 году окончил Московский авиационный институт (факультет радиоэлектроники летательных аппаратов).
В 1974-1978 годах работал инженером в НПО «Энергия»; участвовал в натурных испытаниях различных космических аппаратов, занимался вопросами подготовки операторов.
В 1978-1992 - в отряде космонавтов. Выполнил два космических полёта. В 1979-1982 проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе «Буран».
С 21 декабря 1987 по 21 декабря 1988 - космический полёт в качестве бортинженера на космическом корабле «Союз ТМ-4» и орбитальном комплексе «Мир» (командир - В. Г. Титов) продолжительностью 365 суток 23 часа. Посадка была выполнена на космическом корабле «Союз ТМ-6». Этим был установлен мировой рекорд продолжительности космического полёта.
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчику-космонавту Манарову Мусе Хирамановичу 21 декабря 1988 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11591).
С 2 декабря 1990 года по 26 мая 1991 года совершил второй космический полёт в качестве бортинженера на космическом корабле «Союз ТМ-11» и орбитальном комплексе «Мир» продолжительностью 175 суток 2 часа.
Во время космических полётов совершил 7 выходов в открытый космос общей продолжительностью 34 часа 23 минуты.
С 1990 года - космонавт-инструктор научно-производственного объединения «Энергия». Занимался политической деятельностью. В 1990-1993 годах - народный депутат РСФСР. В 1992-1995 годах - генеральный директор ТОО «МКОМ».
Валентин Аллахиярович Эмиров (4 (17) декабря 1914 года - 10 сентября 1942 года) - капитан Красной Армии, командир 926-го истребительного авиационного полка 219-й бомбардировочной авиационной дивизии 4-й воздушной армии Закавказского фронта, Герой Советского Союза (1942). Валенти́н Аллахия́рович Эми́ров (4 (17) декабря 1914 года - 10 сентября 1942 года) - капитан Красной Армии, командир 926-го истребительного авиационного полка 219-й бомбардировочной авиационной дивизии 4-й воздушной армии Закавказского фронта, Герой Советского Союза (1942).
Родился 4 (17) декабря 1914 года в селе Ахты Самурского округа Дагестанской области Российской империи (ныне Ахтынский район Дагестана, Россия) в семье рабочего. По национальности лезгин.
Учился в авиационном техникуме. Окончил Таганрогский аэроклуб.
В 1935 года призван в Красную Армию.
В 1939 году окончил Сталинградское военное авиационное училище.
В 1939-1940 годах участвовал в советско-финляндской войне.
В 1940 году стал членом ВКП(б).
Принимал участие в Великой Отечественной войне с июня 1941 года.
Командовал 926-ым истребительным авиационным полком.
За время боевых действий (к сентябрю 1942 года) совершил 170 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 7 самолётов противника.
10 сентября 1942 года, сопровождая бомбардировщики в районе города Моздок в паре с другим истребителем, вступил в бой с 6-ю истребителями противника, сбил один из них, но и сам был подбит; поэтому, будучи не в силах продолжать бой, ценой своей жизни, своим горящим самолётом протаранил ещё один самолет врага.
После войны останки лётчика-истребителя были перезахоронены в столице Дагестана городе Махачкале.

Дагестан по праву может гордиться своими героями Великой Отечественной войны.
Одному из первых звание Героя Советского Союза было присвоено капитану подводной лодки Магомеду Гаджиеву.
Интересен боевой путь Героя Советского Союза М. Гад-жиева. По путевке комсомола Гаджиев отправился в Ленинградское военно-морское училище им. Фрунзе. Недостаточно подготовленный, слабо знающий русский язык, он с необычной настойчивостью изучал кораблестроение, технику морского боя, океанографию и другие сложные дисциплины. Окончив училище, Гаджиев служил на Балтике, на Черном море, на Тихом океане. Его смелые походы в океане, единоборство с тайфунами и льдинами приводили в изумление бывалых моряков. Экипаж подводной лодки, которой он командовал, отличался высокой дисциплинированностью, выносливостью и сплоченностью. За отличную службу во флоте М. Гаджиев еще в 1936 году был награжден орденом Ленина.
Великая Отечественная война застала М. Гаджиева в водах Баренцова моря. Командуя дивизионом подводных лодок, капитан 2-го ранга М. Гаджиев наносил сокрушительные удары по врагу.
В конце 1941 года подводная лодка под командованием М. Гаджиева провела небывалый в истории морских сражений надводный бой с кораблями противника. Всплыв на поверхность, лодка атаковала три корабля противника, из которых два пошли ко дну, а третье судно поспешно скрылось в извилинах фиорда.
13 мая 1942 года в водах Баренцова моря развернулось еще одно сражение, последнее на боевом пути М. Гаджиева. Лодка одержала крупную победу над транспортом и двумя кораблями охранения, но и сама не вернулась на базу. М. Гаджиев и его экипаж пали смертью храбрых, отдав свою жизнь за честь и независимость Родины.
Дагестан гордится  своим  замечательным летчиком, дважды Героем Советского Союза Аметханом Султаном.
Первый свой воздушный бой Аметхан Султан провел над Ярославлем. Вступив в жестокую схватку с «Хейнкелем» и израсходовав боеприпасы, он поднялся выше немецкого самолета и плоскостью своей машины таранил его. Это был первый сбитый им самолет.
В битве над Волгой Аметхан Султан сбил 6 самолетов врага. Аметхан Султан принял участие в кровопролитных боях в Крыму, в районе Одессы, в Восточной Пруссии и над Берлином, где он сбил последнюю вражескую машину. За годы войны Аметхан Султан совершил 603 боевых вылета и провел 135 воздушных боев. Всего он сбил 30 самолетов лично и 19 - в групповых боях.
Большими буквами в историю Великой Отечественной войны вписал свое имя капитан Валентин Эмиров.
Когда в неравном воздушном бою с фашистскими самолетами погиб смертью храбрых бесстрашный летчик, его друзья и товарищи писали: «Ваш Валентин был бесстрашным  героем,  человеком,  в ком   билось   большое   и   благородное сердце».
В сражении у Волги отличился пулеметчик Ханпаша Нуради-лов.
В одной из жарких схваток он погиб. «Но дорогой ценой досталась врагу жизнь славного сына нашего народа, - писала о нем
фронтовая газета. - Это был орел, не знающий страха и усталости в
борьбе с врагом. 920 немецких солдат и офицеров истребил из своего пулемета Ханпаша. Ему было посмертно присвоено звание Героя Советского Союзам.
Все годы существования Советского Союза считалось, что флаг над рейхстагом водрузили Герои Советского Союза Егоров и Кантария.
Но как оказалось, они были не одни.
Лишь в последние годы стало известно, что в числе других, в памятном мае 1945-го водрузивших над рейхстагом Знамя Победы был и наш земляк. Абдул-Хаким Исмаилов долгие годы оставался, героем без «Золотой Звезды». После войны друзьям, землякам в селе Чагаротар Хасавюртовского района Абдул-Хаким рассказывал о том, что он был участником штурма рейхстага и установил со своими товарищами знамя над рейхстагом, но никто не хотел этому верить.
Лишь 19 февраля 1996 года Абдул-Хакиму Исаковичу Исмаилову Указом Президента присвоено звание Героя России.
Мы еще раз назовем имена воинов, водрузивших еще одно знамя над рейхстагом. Это сержант Алексей Ковалев из Киева, Леонид Горичев из Минска и Исмаилов Абдулха-ким из Дагестана.
Десятки тысяч сыновей всех народностей республики награждены орденами и медалями, 60 дагестанцев удостоены звания Героя Советского Союза, из них 57 в годы Великой Отечественной войны.
8 дагестанцев стали полными кавалерами ордена Славы.
Героизм, проявленный на фронте советским народом в
годы Великой Отечественной войны, оградил все человечество от фашизма.
Не менее героическим в годы Великой Отечественной войны был трудовой подвиг дагестанского народа.
За годы войны в индустриальном развитии республики происходят существенные изменения. Промышленное производство было направлено на обеспечение военных нужд. Для выполнения военных заказов, в республике были мобилизованы все имеющиеся средства и людские ресурсы.
Лозунг «Все для фронта, все для победы!» мобилизовал весь народ трудиться в интересах фронта.
В силу потребностей военного времени в СССР зародилось движение за выполнение норм на 200, 300 и более процентов, вошедшее в историю как движение «двухсотников» и «трехсотников». Это движение было поддержано и рабочими Дагестана. Так, на Дербентском консервном комбинате, когда многие пошли на фронт и стало не хватать рабочих рук, рабочий Н. Агарунов заявил, что он отныне будет работать за четырех ушедших на войну товарищей.
В движение «двухсотников» активно включились работники порта. Все грузчики порта встали в ряды двухсотников и по их поручению бригадиры К. Елисеев, Г. Одинцов, И. Геращенко, Д. Перевалов, П. Горемыкин, И. Плешеев, заявили, что они своим трудом будут помогать Красной Армии громить врага, подкрепив это выполнением сменных заданий более чем на 230 %. Коллектив судоремонтного завода Каспфлота обязался выполнить производственный план не менее, чем на 200 %.
Включились в социалистическое соревнование и дагестанские железнодорожники. Так, за первый квартал 1942 г. среднесуточное задание по погрузке по Махачкалинскому отделению движения составляло 120 вагонов (118, 7 %), по выгрузке - 104 вагона (103, 1%).
О широком размахе социалистического соревнования и лунинского движения в годы войны свидетельствуют данные о работе Махачкалинского депо. Н. Лунин, старший машинист Новосибирского депо Томской железной дороги, и его последователи выступили инициаторами движения за образцовый уход за паровозами и расширение объемов ремонта, выполняемых паровозными бригадами.
Применяя лунинские методы, железнодорожники ускорили оборот подвижного состава, боролись за скоростное продвижение тяжеловесных поездов, снижение себестоимости ремонта, за более длительные сроки службы технических средств.
Неоценимый вклад в промышленность Дагестана в годы войны внесли женщины, активно участвуя в социалистическом соревновании, они показали выдающиеся результаты. В 1945 г. в промышленности работало 17 637 женщин, из них более 3 500 горянок.
Работая над заказами фронта, уроженка села Дучи Лакского района П. Ахмедова, овладев профессией сверлильщицы ежедневно выполняла по 3-4 нормы и за от-j личную работу была награждена медалью «За трудовое отличие». За самоотверженный труд в дни войны она награждена медалью «За оборону Кавказа» и Почетной грамотой Президиума Верховного Совета ДАССР.
Токарь Давыд Рабаев - инвалид Отечественной войны, работал на заводе до призыва в Красную Армию. Вернувшись с фронта, Рабаев проявил себя одним из лучших стахановцев, он ежемесячно выполнял задания на 300 - 350 процентов.
Массовое участие трудящиеся республики приняли в подписке государственных займов, внушительную часть которых вносили в Фонд обороны.
Так, только в 1944 г. в Дагестане было собрано в фонд обороны на строительство танковой колонны и эскадрильи боевых самолетов около 350 миллионов рублей деньгами и построено на средства трудящихся 3 тяжелых бронепоезда.
По инициативе Махачкалинского рыбоконсервного завода промышленные предприятия республики установили шефство над 91-й стрелковой Мелитопольской Краснознаменной дивизией, которая была создана на территории Дагестана в декабре 1941 г.
Трудящиеся республики с первых же дней проявили отеческую заботу о ней, систематически отправляя подарки, посылая делегации, наладив постоянный обмен письмами, оказывали моральную поддержку бойцам.
В составе дивизии было много дагестанцев, среди них Магомед Качалов, капитан Гаджи Ибрагимов, снайпер старший сержант Белов, Ума Зайналбекова и многие другие, имевшие по несколько правительственных наград. Особо был отмечен трехлетний юбилей дивизии в 1944 году. Решением обкома партии была создана комиссия по подготовке и празднованию юбилея. Делегация трудящихся Дагестана повезла в подшефную дивизию ценные подарки, продукты и поздравительный адpec.    
Помимо 91-й дивизии, дагестанцы шефствовали над 416 Таганрогской, 159 Витебской, 44 и 58 армиями, не говоря уже о шефстве над бронепоездом «Комсомолец Дагестана» и национальным кавалерийским эскадроном.

В дни годовщины Великого Октября, Первомая, Нового года, в юбилейные дни Советской Армии трудящиеся Дагестана отправляли на фронт эшелоны подарков.
Так, в 1942 году ко дню Октябрьской революции делегация от трудящихся республики повезла подарки бойцам Красной Армии: «бойцам гвардейского казачьего кавалерийского корпуса генерала Кириченко два вагона, краснофлотцам, командирам черноморского флота 10 вагонов, бойцам 44 армии 3 вагона и 58 армии 3 вагона».
Несомненно, помощь, оказываемая фронту, имела огромное значение для бойцов Красной Армии. Примечательной в этой связи была поездка дагестанской делегации на южный фронт в апреле 1942 года. Делегация сопровождала первомайские подарки бойцам Южного фронта, всего было отправлено 17 вагонов с продуктами.
Во имя победы в годы войны самоотверженно трудилось крестьянство Дагестана. Ввиду того, что тысячи мужчин ушли на фронт многие горянки успешно овладели мужскими профессиями. Они стали трактористками, комбайнерами, пахарями, косарями, чабанами. Более 12 тыс. женщин стали руководить бригадами, звеньями, животноводческими фермами.
Другим значительным трудовым резервом в колхозах в годы войны были старики и учащаяся молодежь. С началом войны в 1941 году в колхозном производстве приняло участие 50, 6 тыс. пенсионеров и инвалидов, не работавших до войны по состоянию здоровья. На сельскохозяйственных работах в 1941 году было занято около 40 тыс. подростков от 12 до 16 лет. Школьники продолжали оказывать помощь колхозам и в последующие годы войны. Летом 1943 года на колхозных полях работало 35 тыс. учащихся школ, которые заработали полтора миллионов трудодней.
Всесторонняя помощь тыла фронту проявилась в заботе трудящихся о раненых и больных бойцах. Главную роль в обслуживании раненых играли женщины. Они стирали белье, убирали палаты, дежурили у постели, готовили для них подарки. За годы Великой Отечественной войны шефские организации собрали и передали в фонд республиканского фонда помощи раненым и больным бойцам Советской Армии 311 873 рубля деньгами, 222 головы крупнорогатого скота, 2 320 овец и коз, свыше 6 тыс. штук птицы, 4 310 кг сливочного масла и т. д.
Не менее важным мероприятием явилось проведение в Дагестане оборонительных работ. Еще 24 октября 1941 г. СНК постановил: «О создании оборонительного рубежа от Каспийского моря по реке Терек до Минеральных Вод включительно». Позднее, с приближением линии фронта были предприняты меры по возведению оборонительных сооружений на стратегически важных участках республики: гг. Махачкала, Дербент и др.
Для проведения оборонительного строительства на территории Дагестанской АССР было мобилизовано трудоспособное население из числа неработающих единоличников, колхозников (из горной части районов), служащих и рабочих учреждений, предприятий и др. организаций.
Трудовой подвиг советского народа сыграл решающее значение в победе Великой Отечественной войны.
Самоотверженный труд и самопожертвование советского народа обеспечили продвижение страны по пути созидания к лучшей жизни.